Lưu ý 7: Không có mô hình kinh doanh trưởng thành và mô hình lợi nhuận rõ ràng, và thời gian thu hồi chi phí kéo dài. Máy bay trực thăng không người lái nông nghiệp tương tự như máy gặt đập liên hợp. Chi phí tương đối cao. Nếu chỉ trông chờ vào các loại cây trồng địa phương thì không những diện tích nhỏ mà chu kỳ lại ngắn, không lai rai được. máy bay không người lái trồng rừng
Trong trường hợp hoạt động trong khu vực, chu kỳ thu hồi chi phí sẽ rất dài. Vì vậy, khi lựa chọn máy bay trực thăng không người lái nông nghiệp, chúng ta phải khảo sát quy mô và mô hình kinh doanh của doanh nghiệp. Sau khi mua máy bay không người lái, liệu doanh nghiệp có thể thúc đẩy người dùng làm việc cùng nhau hoặc cung cấp mô hình lợi nhuận chi tiết và khả thi hay không cũng rất quan trọng.
Lưu ý 8: Không cung cấp chương trình đào tạo có hệ thống và đáng tin cậy cho các nhà khai thác máy bay nông nghiệp. Nhiều nhà sản xuất vô trách nhiệm hứa hẹn rằng người dùng có thể bay trong 5 phút và vận hành thành thạo trong 7 ngày. Cần lưu ý rằng máy bay nông nghiệp do Cục Hàng không Dân dụng Quốc gia quản lý và người sử dụng phải có chứng chỉ năng lực phi công bay không người lái sau khi học. Nếu công ty không có bằng cấp được cấp bởi chứng chỉ này, người dùng sẽ vẫn tham gia vào một hoạt động bất hợp pháp sau khi mua và anh ta sẽ chịu trách nhiệm pháp lý trong trường hợp xảy ra tai nạn. Thứ hai, học vận hành máy bay không người lái là một dự án có hệ thống. Không chỉ cần học các nguyên tắc bay của máy bay không người lái mà còn phải học cách sửa chữa, tháo lắp và bảo trì. Hoạt động chiến đấu thực tế đòi hỏi một lĩnh vực kinh nghiệm hoạt động nhất định. Đây là tất cả các dịch vụ cần thiết mà các nhà sản xuất máy bay không người lái nên cung cấp.
